Konlardan shaharlarga: shag‘al nasoslari uchun-sanoatda qo‘llanilishining beshta asosiy stsenariysi
“shag‘al pompasi”ni eshitganingizda, ehtimol siz er ostidagi{0}}chuqurlikdagi yoki qayta ishlash zavodida-yo‘g‘on shlaklar va qo‘pol qoldiqlar harakatlanayotgan shaxtani tasavvur qilasiz. Va siz haqsiz: bu nasoslar tinimsiz ishqalanish va qattiq qattiq moddalarni harakatga keltirish uchun qurilgan. Siz tushunmasligingiz mumkin bo'lgan narsa shundaki, bu tog'-kon sanoati zamonaviy shaharlar matosiga jimgina kirib, standart markazdan qochma nasoslar va kanalizatsiya nasoslari bajarolmaydigan iflos ishlarni o'z zimmasiga oldi.
Chiqindilarni tozalash: qum kameralari va loy liniyalari
Xom shahar kanalizatsiyasi hayratlanarli miqdorda qum va shag'alni olib yuradi. Grit kameralari tezda pastki qismida juda abraziv tosh va qum qatlamini to'playdi. Ushbu materialni olish va ajratish zavodning birinchi haqiqiy muammosidir. Oddiy axlat nasoslari-bardoshli emas, ularning pervanellari va volutlari qisqa vaqt ichida chaynalib ketadi. Suyuqlik va katta oqim o'tkazgichlari bilan aloqa qiladigan yuqori-xrom qismlarga ega shag'al nasosi diametri bir necha dyuymgacha bo'lgan zarralari bo'lgan shag'al va qum aralashmasini nosozliksiz harakatlantirishga qodir. Keyinchalik, loyni suvsizlantirishda, juda yopishqoq loy liniyalarning tiqilib qolishiga yo'l qo'ymaslik va eskirish tezligini boshqarish mumkin bo'lishi uchun bir xil quvvatni talab qilishi mumkin, shuning uchun ob'ektga tez-tez qimmat yopilishlarning oldini olishga yordam beradi.
Qurilish maydonchalari: burg'ulash loylari va poydevor shlamlari
Baland poydevor yoki metro diafragma devori-da burg'ulash loy, toshbo'ron va tosh kesmalarga tishlaydi. Ushbu qoldiqlar bilan to'ldirilgan bentonit shlamini tozalash uchun silkituvchi ekranlarga va gidrotsiklonlarga quyish kerak. Ko'pincha, toshlar an'anaviy nasoslar o'tishi mumkin bo'lganidan kattaroqdir, shuning uchun ho'l uchlarini tiqilib qolish va tezda yo'q qilish odatiy holga aylanadi. Aynan shu erda shag'al nasosining katta o'tish joyi va aşınmaya bardoshli dizayni-bo'shliqni yopadi. To'g'ridan-to'g'ri atala pallasiga o'rnatilgan bo'lsa, u og'ir, toshli loyni-chayqashda davom etadi va saytning loyga ishlov berish tizimini saqlab turadigan-yurak urishiga aylanadi.
Atrof-muhitni chuqurlashtirish: daryolar va ko'llar
Shahar ko'llari va manzarali suv yo'llari plastik qoplar, g'ishtlar va toshlar bilan aralashgan qora, hidli cho'kindilarning qalin qatlamlarini hosil qiladi. Atrof-muhitni chuqurlashtirishda bu axlat va qoldiqlarni birga so‘rib olish, so‘ng uni quvur orqali suvsizlantirish stantsiyasiga-ba’zan millar uzoqlikda olib borish kerak. Oddiy chuqurlash nasoslari muntazam ravishda to‘sib qo‘yilib, ishlashni to‘xtatib turadi. Boshqa tomondan, shag'al nasosi bilan o'rnatilgan dredder yoki qirg'oq nasosi-, suv yuzasi ostidagi katta{5}}vakuumga o'xshaydi, u hech qanday muammosiz bir oz toshga urilishiga bardosh beradi, bu atalani to'g'ridan-to'g'ri tozalash nuqtasiga surish uchun etarlicha yuqori bosimni ta'minlaydi, bu esa suv yo'lini tiklash tezligini sezilarli darajada oshiradi.
Tunnel burg'ulash mashinalari: loydan tozalash
TBM ichida to'sar boshi tosh va tuproqni chaynab, suv bilan aralashib, zich atala hosil qiladi. Bu atala uzoq tushirish chizig'i bo'ylab-ko'pincha bir nechta tirsaklar orqali{2}}nasosning ichki qismlarini tinimsiz tozalaydi. Asosiy tushirish nasosi sifatida shag'al nasosi o'zining ajoyib aşınma qarshiligiga va katta qattiq moddalarni qayta ishlash qobiliyatiga- suyanib, butun tunnel qazish jarayonining aylanish tizimi bo'lib xizmat qiladi. Bunday shilimshiq nasoslarsiz metro tunnellari va katta koridorlarda tez yurish katta bosh og'rig'iga aylanadi.
Post-Suv toshqini va favqulodda shlamlarni quyish
Haddan tashqari yomg'irdan keyin er osti avtoturargohlari, cho'kib ketgan maydonlar va tunnellar qum, loy va qoldiqlarga to'lib toshgan. Qayta tiklash yo'lidagi birinchi qadam - bu yuqori{1}}qattiq suyuqliklarni tezda chiqarib tashlashdir-, ammo standart suvsizlantiruvchi nasoslar ko'pincha toshni yutib yuborgandan so'ng ularning pervanellarini buzadi. O'shanda ko'chma shag'al nasos agregatlari ishga tushadi. Ular qumli loyga ishlov beradi, hatto kichik g'isht bo'laklarini ham o'tkazib yuboradi va shaharning qayta tiklanishi uchun zarur bo'lgan vaqtni keskin qisqartiradi. Favqulodda vaziyatlarga javob berish flotlarida bu nasoslar-koʻpincha gidravlik quvvat bloki bilan bogʻlangan-ogʻir shlamlar uchun asboblar-boʻladi.
Yuqori sifatli shag'al nasosi tog'-kon uskunasidan ko'proq-ko'proq narsadir. Qaerga abraziv, yuqori{2}}konsentratsiyali, katta{3}}zarrachali shlaklarni uzoq masofalarga-shaxtada yoki shahar markazida-tashlanishi kerak bo‘lsa, uni ish joyida topasiz. Agar siz qum, shag'al yoki loy tashish bilan kurashayotgan bo'lsangiz, tog'-kon sanoati dunyosidan ushbu krossoverni diqqat bilan ko'rib chiqing. Uning haqiqiy -shahar sharoitidagi ishlashi atala pompasi haqidagi taxminlaringizni tiklashi mumkin.
